【脫貧攻堅】汝州市交通運輸局:助力貧困村 結出“幸福果”

為保障果樹種植質量,確保果樹成活率,切實做到“真扶貧、扶真貧”,2019年3月12日,寄料鎮石梯村駐村第一書記、市交通運輸局執法局局長段東偉和村“兩委”組織貧困戶對“送果樹下鄉”所種植的1000棵果樹進行澆水灌溉、封土護樹活動?;顒蝇F場,群...

【鄉村振興】發展農村物流,推動鄉村振興

農村物流是相對于城市物流的一個概念,它不等同于農產品物流和農業物流,三者既有許多共同之處,又存在一些差別:農村物流是一個區域物流概念,而農產品物流是以農產品為對象的物流服務,既可以發生在農村,也可以延伸至城市,農業物流則是服務于農業生產的物...

遂昌建34個農村物流網點,解決農村物流“最后一公里”

每年柘岱口鄉的番薯開挖時,現居杭州的林竹靜都會搶購幾箱番薯干,和同事們分享這份來自家鄉的美味?!扒皫滋靹傇诰W上下了單,今天就到我家了。很甜!味道很正宗!”林竹靜說?!拌厢房凇狈砀?、“湖山辣”辣椒醬、還有北界的紅提、應村的獼猴桃……來自我縣...

看兩會|完善“最初一公里”冷鏈物流體系 搭建農產品產地商貿平臺

? ? ??“從田間到舌尖”,冷鏈物流扮演著農產品守護者的角色。有數據顯示,由于我國農產品“最初一公里”冷鏈基礎設施不完善,產地冷庫和批發市場缺乏,導致我國農產品損耗高,每年損耗超過3000億元。究其原因,一方面是因為流通環節過多,另一方面...