同城貨運“熱旋風暴”后的布局之道

  新零售業態的爆發,消費者個性化需求的提升,末端配送也在不斷打破最后一公里的極限。城市貨運做為承擔運輸功能的“毛細血管”,規模也隨即擴大、效率提升,將新鮮的“血液”輸送到城市的各個角落,完善城市的“微循環”?! ⊥秦涍\作為近年來興起的一...

同城貨運行業真的適合互聯網簡單、粗暴的燒錢模式嗎?

作者 |?劉志剛近日,同城貨運平臺貨拉拉宣布已完成由高瓴資本領投D1輪領投、紅杉資本中國基金D2輪領投的融資,此輪融資額為3億美元。此前,貨拉拉已經完成了5輪融資。作為一家已經成立并深耕同城貨運行業近6年的o2o服務平臺,據了解貨拉拉此次再...

貨運網約車平臺漏洞百出,誰會是下一個滴滴

根據相關統計報道,以貨拉拉,快狗打車為首的貨運網約車平臺,3年崛起200家,一個萬億市場的廝殺,血腥激烈。雖然給城市運輸減壓,提供更多就業崗位,但是也是漏洞百出。2018年9月中旬,上海市交通執法總隊在“滴滴事件”之后對“貨拉拉”“快狗打車...