【貨運增量征文】這個研究生不尋常,開裝載機都能開出新花樣

 業務合作     |    2018-08-14 18:25

本報記者盧詩宇 通訊員鐘海捷 陳嬌

在南寧貨運中心南寧南裝卸管理所,有這么一位年輕人,他身著灰色工作服,在熱浪翻滾的貨場里熟練地駕駛裝載機,前進,拐彎,抬起鏟斗,一氣呵成。汗水濕透了工作服,他全然不顧。他是如此普通,接觸他之前,誰都沒想到他還是北京交通大學畢業的研究生。他叫莫翔,2016年8月入路,2017年獲得全路裝卸系統職業技能競賽個人全能季軍。

本報記者盧詩宇 攝

莫翔的研究生專業是機械制造及自動化,來到南寧貨運中心被安排到生產一線崗位鍛煉,一年后定職為裝載機司機。不少人認為基層生產崗位干的是臟活、累活,但莫翔堅守入路初衷,主動向中心提出要繼續在一線生產崗位實踐鍛煉,增長才干。

莫翔操作機械,摸索出了一套獨特的方法,上手比一般人都快?!斑@位年輕人勤學好問,虛心請教,悟性很高?!蹦璧娜腴T師傅林憲昌這樣評價他。事實上,莫翔除了“啃書、啃規章”比一般人多以外,勤于思考,結合現場,也是他的學習風格。

“規章里的有些規定,不好理解,比如‘帶貨叉車下坡時必須倒開’,常規理解倒著開車不是更危險嗎?”莫翔說,“事實上到了現場就會發現,如果正開,貨物很容易摩擦到地面導致損傷?!爆F場經驗的積累,一直是莫翔所注重的,所以每一次操作,他都無比認真,之后再進行思考和分析,就像做研究一樣。

令莫翔印象最深的,是他參加全路比賽的經歷。雖然在訓練時已經把機器摸得很熟練,但是到了參賽地點,他發現機器和練習時的型號完全不一樣,他說:“試開時發現按照之前的‘點’去對照轉向過障礙,是不行的?!庇谑撬蛲械睦蠋煾嫡埥?,老師傅也說不出個所以然,只是一句抽象的“根據經驗”。

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莫翔根據自己的思考分析,在地上畫出等比例機械圖形研究,終于發現了問題所在。原來,要點在于裝載機后輪與鉸點的距離。如鉸點距后輪遠,方向盤就要打得早,和考駕照有異曲同工之妙。最終,他在裝載機比賽中榮獲個人全能季軍。

“現在鐵路發展飛快,但貨運的作業模式還相對滯后,我想利用自己的機械專業知識改進設備,提升裝卸作業效率?!彼f,“比如,在叉車上加裝出貨用的索具,取代人工作業,既節省了人力,又提高了作業效率,還增加了安全性?!?/p>